HOT ! ae86 バッテリー配線 プラス端子 トレノ レビン スターター セルモーター セルモーター 強化 リレー ハーネス スターター モーター バッテリー

セルモーター 強化 リレー ハーネス スターター モーター バッテリー。Kai power AE86用111ブレーキマスター変換キット。AE86の純正セルモーター強化。AE86をイベントやサーキットで拝見すると、殆どの車両のバッテリー配線が酸化・破損等見受けられます。純正より少し長めに制作しましたので、ご自由に取り回しを変えてスッキリしてください。（全長約1m）ノーマルの14sqから20sqに変更（太く）しておりコレにより、よりセルモーターの回転が良くなるはずです。強化タイプのセルモーターにも対応しております。（改善されない場合はマイナス側線や、スターター本体や、セル駆動配線（車両本体側やキースイッチ）が原因と考えられます）劣化されてる方は、交換されては如何ですか？安物のブースターケーブル（アルミ配線）ではなく、日本製の銅芯と日本工業規格（JISC）の端子を使っております。エキゾースト下側を通るので、断熱性が大切なので瞬間耐火温度：約1650度製の断熱材を使いました。尚、スターター端子が割れてても抜け難いロック機能付きカプラーを使いました。（差込が難い場合は、カプラー裏側から叩いて下さい）敢えて金属部分は曲げてませんので、お好みに応じて曲げて装着して下さい。作業につきましは、バッテリーマイナス端子を外して行って下さい。作業経験の無い方は、経験者に委託して下さい。当方、レース部品として落札後に製作致しますので、怪我・故障等は一切保証致しませんので、自己責任として購入願います。。スターターハーネス変換キット取り付け（トヨタ スプリンタートレノ。GE8 フィット　j's レーシング 中間パイプ。21マジェスタモデリスタサイドスカート 左右セット メッキモール付き。200系ハイエース 4型5型6型7型フロントバンパー メッキグリルエアロパネル。レクサス　GSF（URL10）用　純正4本出しマフラー（新車取り外し）。MOMO ステアリング TYP V35。バスエアコン カスタムJB64 JB74 JC74 ジムニー シエラ レトロ63。ホンダ　アコードワゴン　CE1 社外　当時物　エアロ　未使用　未塗装　セット品。A20ダイハツシャルマンボンネット。 G31 Mスポーツ用の右側フロントのアンダーカバー。K*L様 無限 MUGEN N-ONE マフラーカーボンフィニッシャータイプ